Autodromo Nazionale di Monza F1 áramkörök

A legújabb Ferrari tábor valójában benyomása, amikor a hírességet növekvő híresség, és Niki Lauda bajnoki bajnokság valójában a legújabb sofőrök bajnoksága, valamint a párt valójában a legjobb a vadonatúj konstruktorok bajnoksága. Fittipaldi és az bukméker bónuszok argentin Carlos Reutemannnak győzelmet kellett tennie annak érdekében, hogy a legújabb címben maradjon. Ha a csata lesz, Lauda csapattársa, Clay Regazzoni megragadta a vezetést, és Lauda üldözi; És Fittipaldi körülvágta az áramkört, hogy csatlakozzon a 2 Ferrarishoz. Fittipaldi azonban a következő birtoklását mutatta be Lauda -nak, amely nem volt összeg, míg a Laudának csak ötödikre volt szüksége a járművezetők nevének megtartásához. A Regazzoni nyert, majd Fittipaldi és You May Lauda, ​​amely megszerezte az 1. sofőr hivatali idejét, és a Ferrari, amellett, hogy ugyanazon élvezetben megszerezte az új konstruktorok címét. Néhány Chicánt, a Variante Rettifilo nevű chicánt közvetlenül a vadonatúj Curva Grande előtt lógtak, valamint egy chicane -t, a friss variante della roggia -t, valójában közvetlenül a vadonatúj Lesmo hajlítás előtt.

-C (prima variante) | bukméker bónuszok

Rindt az egyetlen igazi posztumusz iparági győztes lett, közvetlenül azután, hogy a Ferrari versenyző, Jacky Ickx nem változtatta meg Rindt -t. Brit Peter Gethin, Svéd Ronnie Peterson, François Cevert francia, Briton Mike Hailwood, és te a friss zélandi Howden Ganley harcolt a versenyen.A történelem körében Peterson megkapta a Parabolica belső tartományát, azonban Gethin visszatért a fronton, Peterson mellett, sok időről a jobb oldali területről, és legyőzheti Peteront a kockás zászlót, mert a legkisebb margók; Egy-egy-század egy extra. Cevert és a Hailwood befejeződött ezen a két tizedes időn belül, és Ganley egy másik mögött 50 % -a. Az új létesítmény függő volt, és egy másik rész, a friss parabolica, közvetlenül a friss gödrök előtt függ. A legjobban épült, ahonnan a szinte lakás, a keskeny új pénzügyi pénzügyi, az ilyen típusú hatalmas valódi bankok, amelyeket Sopraelevata kontúroknak neveznek, ugyanolyan formában épültek, miközben a vadonatúj pénzügyi volt.

Dagadium a Monzában

Nagyon gyakran a legújabb harcok folytatódnak a második két fordulaton, a Curva Granda -n keresztül, és variante della Roggia -t, mert a Sliptreaming az autók számára intim. Az új Pescara rutin végül az 1924 -es versenyre került, és mivel az 1957 -es Pescara Grand Prix az egyetlen iparági bajnoki verseny, amelyet a helyről tartottak, a szerver verseny előfordulásait 1961 -ig folytatták. A Pescara kiegészítése a naptárhoz az első nemzetnek adta az első nemzetet, hogy két közösségi címet kapjon egy szezonban. Mivel az Imola verseny valójában túlélés, a legújabb olasz Grand Prix 1981 -ben visszatért Monzába.

Ezek a jellemzők tükrözték a vadonatúj izgalmasságot, és bonyolult területeket tehetnek az elődek, a Brooklands és a Ceaves Indianapolis. A legújabb legmagasabb árú, banki görbék a sofőrök szakértelmének vizsgálata volt, és a versenypályán belül az új pont műszaki találékonyságának szimbolizálását szimbolizálja. Az olasz Monza város körül, amelyet Milánó északi részén fedeznek fel, hogy az informatikai rutin valójában 1922-ben készül, és valójában az iparág alapvető célalapú motorversenyei közé tartozik, a Brooklands típusai és az Indianapolis típusai után. Azt állítja, hogy biztosítja a különbséget, hogy a legkorábbi versenypálya a szárazföldi Európában, bár egyesek konfliktusukban vannak az államnak, amelyet személyazonosságnak kell lenniük.

• Más néven Seconda variante néven is ismert, különben a 2. chicane, a 9 -es tribantok, és a május 10 -én valójában a friss kicsi befejezésekor közvetlenül a 4. fordulóba kerülnek, és 5 -ös lesz, a sok akcióról ismert.
• Az egyik olyan jármű jármű üzemeltetője, aki elvesztette az életét, Materassi, Ascari, Von Travel, Rindt, Arcangeli, Campari, Borzacchini, Czaykowski, Peterson, és az Ugo Sivocci -t fogod; A számos motorkerékpáros egyike, Renzo Pasolini és te Jarno Saarinen, aki az 1973 -ban az országok Grand Prix -ben halt meg a kudarcban.
• A friss támadás gyakran a másodiktól kezdve folytatódik, a pár átalakulása, a Curva Granda és a Variante Della Roggia, míg a Slipstreaming az autók romantikus.
• Az európai országokban a saját premier városi játszótéren helyezkedik el, a Monza más háztartást kínál az F1 csodálók gondolataiban, nem utolsósorban a friss kényszeres regionális „tifosi”, a Who Seew Ferrari többsége.

Az adaptációval való újbóli lökés az 1. algoritmus alá tartozik, még egy alternatívabb közelgő, az internetes 2030 -as erőfeszítéssel történő kiegyenesítést.A sport megpróbálja csökkenteni a környezeti hatást, miközben megőrzi a friss izgalom csodálóit. Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali némi betekintést nyújt a jövőbe a vadonatúj olasz versenyekből. Látva, hogy a Milánó mellett, a sok közösség fő divatfõvárosainak egyike mellett, nagyon sok feszültség van a hétvégén ideális illeszkedésen.

1996 figyelte, hogy Michael Schumacher Winnings a Ferrari tulajdonában van, és 1999. májusában látta, hogy a bajnoki Frontrunner, Mika Hakkinen Freeze, plusz a Finn, helytelen, így viselkedhet, több bokrot vontak a rutinban, és sírva bomlottak. 2000 foltosított, majd megváltoztassa az áramkört, mivel a; A friss variante rettifilo -t a két részből álló sorrendbe hozták létre, alternatívaként egy nagyszerű kb. Három saroksorozat. A friss verseny tragikusan kezdődött, mert a variante della Roggia kezdetén belüli súlyos baleset eredményeként egy jó marsall sztrájkolt a vezetésből, és egy laza ellenőrzéssel fogsz mellkasolni a német Heinz-Harald Frentzen Jordániától. A 33 éves Paolo Gislimberti egy központ dörzsölést kapott a világból, később azonban elhunyt a sebüktől. Sokkal pozitívabb figyelmeztetésedre, a friss tíz év, valamint elindult, amelyek jó a Ferrari győzelmeivel, 2000 -ben nyertek, és 2002–2004 -ben.

Monza lezárta a szeptemberi ajtóikat, csak egy héttel azelőtt, hogy sikerült a szezon olasz Grand Prix -jére. Valójában 1950 -ben követte a fő új Formula 1 naptárat, és a Brand New Italian Grand Prix tárolását tartalmazza minden évben, mert a.

F1 napló és útmutatók

A friss probléma megőrizte a mark-on enzo Ferrari-t, akik közel álltak a Camparihoz, és Ön Borzacchini-t, és a mentalitás általános változását jelölte meg, hogy versenyezzen. Addig az időig az óvintézkedések alacsonyak voltak, az áramkörben megegyeznek a szokásos városi és országos autópályával, míg a nézők rendkívül intim álltak, ha nem a pálya mellett. Körülbelül három legnépszerűbb embert – a Giuseppe Campari -t, a Baconin Borzacchini -t és a Stanislas Czaykowski -t – meggyilkolták a Fresh Monza Hatalmas Prix, a Libre Race algoritmusának időtartama alatt, több mint három meleget tartottak be, amelyek végső tároltak az olasz GP délutáni délutánján. Az első 10 km -es sok idő alatt a vadonatúj áramkör úgy tűnt, hogy egy lakás, amely határozottan egy utcai tervezéssel együtt.Az első tragédiák közül az első az új hely eljutása érdekében a legújabb 1928 -as verseny során történt, amikor Emilio Materassi az irányítást dobta a Talbot 700 felett, miközben a Giulio Foresti túllépésére törekedett.

Támadva a negyedik helyért, miközben a Hill vagy a legjobban, és bár a Von Vacation felvette a kapcsolatot a Fresh Parabolicával, a Fresh Brit Jim Clark egy kicsit áthelyezte az autópályát az új németből, valamint a pár ütközött. A von nyaralás lezuhant a lelkes töltésedhez az út közelében, majd repülni fogsz a tömeg férfiak és nők számára, akik ültek. Clark azonban elviselte, hogy próbálja meg az olasz zsaruk által, hogy napok legyenek a friss élmény után.